Článek
Kompresní poměr spalovacích motorů udává vztah mezi objemem válce při nejnižší a nejvyšší poloze pístu. V uplynulých sezonách platil nejvyšší povolený poměr 18:1, ale letos, s novými motory a zvýšením účinnosti jejich elektrické složky, se maximální povolený poměr snížil na 16:1.
Podle zákulisních informací se ale Mercedesu a Red Bullu podařilo najít kličku. Při měření v garáži za stálých podmínek motor splňuje poměr 16:1, ale na trati při vyšších teplotách dokáže kompresní poměr navýšit až k hodnotám blížícím se 18:1. To by mohlo znamenat zisk zhruba 15 koní a na kolo v Melbourne, kde se pojede úvodní Velká cena sezony 2026, přibližně tři desetiny sekundy. V celém závodě by tak šlo až o 17 sekund.
Na situaci samozřejmě reagovala FIA. Původní návrh počítal s tím, že od srpna zavede povinné měření nejen za stálých podmínek, ale i při zvýšené teplotě a zahřáté pohonné jednotce na 130 °C. Federace proto spustila elektronické hlasování a po vyjádření všech stájí jsou už známé výsledky.
„Nedávno jsme spustili elektronické hlasování, které se soustředilo na změnu způsobu hodnocení kompresního poměru pohonných jednotek za provozu,“ oznámila FIA.
Povinné měření za stálé i zvýšené teploty vstoupí v platnost už od 1. června 2026. Od následujícího roku se bude kompresní poměr posuzovat pouze při zahřátém motoru, což teoreticky může ponechat prostor pro vyšší hodnoty u studeného agregátu.
Změna termínu znamená, že první povinné měření při teplotě 130 °C proběhne už před Velkou cenou Monaka 7. června. Všechny týmy, jichž se změna týká, tak mají zhruba tři měsíce na používání aktuálních motorů a přípravu úprav, aby vyhovovaly novým předpisům.
Zasáhnout by to mělo nejvíc stáje používající motory Mercedes a Red Bull Powertrains. To čítá víc než polovinu startovního pole. Pohonné jednotky Mercedes používají letos kromě tovární stáje i McLaren, Williams a Alpine. S agregáty Red Bull Powertrains jezdí Red Bull a Racing Bulls.
Podle předsezonních testů i odhadů insiderů se zdá, že nejlepší výchozí pozici pro nový rok má Mercedes. Mezi favority už tradičně patří ale i McLaren nebo Red Bull. Všechny tyto stáje by však mohly novým způsobem měření přijít o stávající výhodu. Komu by to naopak mohlo pomoct je Ferrari.
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 začíná 8. března Velkou cenou Austrálie a končí 6. prosince v Abú Zabí. Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.
