McLaren si zavařil chybnou strategií. Mohli jsme být za hrdiny, ale vypadáme jako hlupáci, přiznal Piastri

Úřadující mistr světa Lando Norris sice po startu ze třetího místa poskočil do vedení, ale už po druhém kole musel přezout na hladké pneumatiky do suchých podmínek, na nichž ostatní jezdci z první desítky startovali od začátku. Ještě hůř vyšel start jeho týmovému kolegovi Oscaru Piastrimu, který se pořadím propadal hned po startu a pro nové pneumatiky zamířil už po úvodním kole.

„Po startu jsem měl vyšší přilnavost. Za jediné kolo jsem najel náskok dvou sekund. To ukazuje, že vzhledem k podmínkám na startu nešlo o vyloženě špatné rozhodnutí. Trať se ale začala rychle vysoušet, ostatní dostali teplotu do pneumatik a najednou měli navrch. Oceňuji, že jsme se pro něco rozhodli a stáli si za tím. Že to nevyšlo? To se prostě někdy stává a my jdeme dál,“ hodnotil Norris.

McLarenu nepomohl ani problém Arvida Lindblada z Racing Bulls s převodovkou po zaváděcím kole. Kvůli technické závadě následovala další dvě zahřívací kola, během nichž trať dál osychala a výhoda přechodných pneumatik se rychle vytrácela.

„Volba pneumatik byla skupinovým rozhodnutím a já byl jedním z těch, kteří byli pro start na přechodných gumách. Při příjezdu na startovní rošt byla trať dost mokrá a zdálo se to jako správná volba. Pak ale přestalo pršet a všechno se otočilo. Kdyby pršelo víc, byli bychom za hrdiny. Takhle jsme vypadali jako hlupáci,“ posteskl si Piastri.

Australan nakonec dojel do cíle jedenáctý, tedy mimo bodované pozice. Kromě nepovedené strategie k tomu přispěla i jeho kolize s Alexem Albonem ve 13. kole. Piastri si při kontaktu poškodil přední křídlo a musel znovu k mechanikům. Navíc dostal desetisekundovou penalizaci. Albonův závod po incidentu skončil.

„V nájezdu do zatáčky jsem se snažil být opatrný, ale zablokoval jsem přední kola a bylo hotovo. Nebyl to můj nejlepší moment v kariéře. Alexovi i Williamsu se omlouvám, protože jsem tím způsobil škody, kterým se dalo vyhnout,“ sypal si Piastri po závodě popel na hlavu.

Navzdory slibnému úvodu dopadl Norris ještě hůř než jeho týmový kolega. Krátce po Piastriho kolizi s Albonem zamířil k mechanikům i britský jezdec. Tým si ho zavolal kvůli problému se spolehlivostí vozu. Závadu se ale nepodařilo odstranit a Norris ve 41. kole odstoupil kvůli poškozené převodovce.