Článek
V úterý odpoledne na francouzském okruhu Paul Ricard vyjel nový vůz formule E poprvé na závodní trať. Jedná se o monopost, s nímž se bude v šampionátu závodit od příští sezony, kdy vstoupí v platnost nové regule. Díky nim se očekává, že formule E v rychlosti na jedno kolo překoná vůz formule 2 a přiblíží se tak královské disciplíně.
V kvalifikacích a útočném módu by nové monoposty měly dosahovat výkonu 805 koňských sil (asi 600 kW), v závodech pak 603 koňských sil (450 kW). Oproti současným vozům tak výkon stoupne zhruba o 50 %, což by mělo znamenat zrychlení na kolo přibližně o deset sekund.
Auto je populární i mezi jezdci. Den po prvním výjezdu ho veřejně chválil António Félix da Costa, jezdec Jaguaru a vítěz posledních dvou závodů šampionátu formule E.
„Na pohled i na řízení je to skvělé auto, které zanechává výborný první dojem. Zlepšují se technologie, rychlost i výkon. Není tajemstvím, že předchozí generace nebyla moc populární, ale mám pocit, že s tou novou jsme udělali obrovský krok kupředu, asi největší od založení formule E,“ soudil portugalský jezdec.
„Mám k tomu i zajímavou historku. Když byl představen vůz předchozí třetí generace, jedna z prvních zpráv, kterou jsem dostal, byla od Verstappena. Stálo v ní, že si tím autem není moc jistý. Včera byl Max opět jedním z prvních, kdo mi psali, a tentokrát ve zprávě stálo, že je auto cool! Když už i jezdci F1 schvalují naše vozy, je to skvělá zpráva pro celou sérii,“ radoval se da Costa.
Celkově formule E získává na pozornosti a čím dál častěji se o ní mluví i v kruzích formule 1. Svůj podíl na tom má i čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen, který od začátku roku kritizuje současné vozy F1 a nebál se je nazvat formulí E na steroidech. Verstappen aktuálně rozmýšlí své další kroky v kariéře a nevyloučil ani konec ve formuli 1. Jeho další cesta sice pravděpodobně do formule E nepovede, ale s dalším vývojem se může změnit i to.
