Rezervní jezdec McLarenu odsoudil současnou F1. Je to umělá show a vůbec mě neláká, tvrdí

O'Ward aktuálně závodí v americké sérii IndyCar za tým Arrow McLaren a daří se mu. Loni sezonu zakončil na druhém místě, letos je po pěti podnicích sezony na průběžném čtvrtém místě. Zároveň plní roli rezervního jezdce McLarenu ve formuli 1. S jeho monopostem absolvoval několik volných tréninků a nikdy se netajil tím, že vstup do F1 je jeho velkým snem.

To se ale v poslední době změnilo. Mexičanovi vadí směr, kterým se současná formule 1 ubírá. Daleko víc než pozlátko a sláva ho na královské disciplíně motorsportu vždy lákalo samotné závodění a řízení nejrychlejších vozů světa.

„Touha dostat se do formule 1 nebyla kvůli slávě nebo penězům. Bylo to proto, že ta auta byla něčím výjimečná a řídit je bylo něco mimořádného. To, co vedení F1 se sérií udělalo, byla chyba. Stala se z ní umělá show. Upřímně, nemám vůbec žádnou touhu být toho součástí. Momentálně je nejlepší sérií pro jezdce, kteří chtějí opravdu závodit, IndyCar,“ uvedl.

Kriticky hodnotí především technickou stránku současné formule 1, díky níž mohou jezdci krátkodobě získat výkonnostní výhodu nad soupeři. „Když závodím, nechci neustále mačkat tlačítko, abych mohl někoho uměle předjet. Není to Mario Kart, tady se má opravdu závodit,“ stěžoval si O'Ward. Podle něj by mělo jít především o hledání limitu, brzdění na hraně a využívání rychlých zatáček k předjíždění.

I přes svou kritiku zůstává s formulí 1 propojený. Také letos působí jako rezervní jezdec McLarenu. Naposledy se v monopostu týmu vítěze Poháru konstruktérů svezl loni v říjnu při domácí Velké ceně Mexika, kde v prvním volném tréninku nahradil Landa Norrise.

Dávalo by smysl, že i letos dostane příležitost ukázat se před domácím publikem. Každý tým totiž musí nasadit do dvou tréninků za sezonu jezdce s maximálně dvěma starty ve F1. Po jeho kritických výrocích je ale možné, že se O'Wardova cesta do královny motorsportu definitivně uzavřela.