Osm upozornění, ale bez výsledku. Sainz vysvětloval kolizi s Piastrim selháním systému

O výsledku Velké ceny Maďarska rozhodla řada detailů. Lando Norris nakonec zvítězil s pohodlným náskokem, ale nechybělo mnoho a všechno mohlo být jinak. Před úřadujícím mistrem světa totiž dlouho jel jeho týmový kolega Oscar Piastri. Jeho závod nakonec ukončila porucha převodovky, ještě předtím ale přišel o čas i kvůli kontaktu s Carlosem Sainzem, který byl o kolo zpět.

Pilot Williamsu po závodě nechtěl incident příliš rozebírat. „Je to závodění. Nemám, co dodat,“ odpověděl pro Nova Sport na otázku, zda se plánuje Piastrimu omluvit. Později ale své vysvětlení zveřejnil na sociální síti X.

„Měl jsem zaděláno na dobrý závod, ale selhal systém modrých vlajek. Když mě Oscar předjížděl o kolo, přijel z mrtvého úhlu, a proto jsem ho neviděl. V ten moment jsem byl uprostřed souboje s Fernandem a došlo ke kontaktu. Kvůli penalizaci a další zastávce v boxech při VSC jsem přišel o možnost bojovat o body,“ napsal Sainz.

Na první pohled jeho vysvětlení působí zvláštně. Jeden z fanoušků totiž spočítal, že Sainz před kolizí minul hned osm blikajících modrých světel, která jezdce upozorňují na povinnost uvolnit cestu rychlejšímu vozu o kolo.

Při bližším pohledu ale Sainzovo vysvětlení dává větší smysl.

Španěl modrá světla skutečně zaregistroval a podle pravidel zareagoval. Jenže v okamžiku, kdy zpomalil a přepouštěl pozici, se za ním nacházel Fernando Alonso. Sainz tak nabyl dojmu, že právě jeho se upozornění týká, a zkušený krajan nabídnuté místo využil.

Teprve poté se za nimi objevil skutečný lídr na trati Oscar Piastri. Když si Sainz uvědomil, že pustil před sebe nesprávný vůz, snažil se situaci napravit. V té chvíli už ale byl Piastri příliš blízko a následoval kontakt.

Sainzovu větu o „selhání systému“ je proto potřeba číst spíš jako kritiku toho, že upozornění nevedlo ke správnému výsledku, nikoliv jako tvrzení, že modrá světla vůbec neviděl.

Ve hře je navíc ještě jedna možnost. Sainz mohl mluvit o interním systému Williamsu. Kromě světelných panelů kolem trati se totiž při modrých vlajkách standardně rozsvítí i upozornění na volantu. Podle některých informací právě tato signalizace v jeho voze nefungovala správně, což mohlo přispět ke zmatku v celé situaci.