Přesvědčivé vítězství. Pro triumf ve sprintu si bez větších potíží dojel Russell

Russell letos potřetí startoval do zkráceného závodu z pole position a potřetí dokázal této výhody využít. Přestože se na něj v průběhu závodu dotahoval jak Norris, tak později i Leclerc, Brit zachoval chladnou hlavu a dojel si pro vítězství.

Díky němu se stal historicky prvním vítězem sprintu v Nizozemsku a zároveň i posledním, protože tímto víkendem končí okruhu v Zandvoortu smlouva s F1 a její prodloužení se nechystá.

„Věděl jsem, že jestli se bude předjíždět, bude to na konci závodu. Proto jsem v první fázi šetřil pneumatiky a kontroloval tempo. Když jsem pak viděl, že se ke mně blíží Charles, přidal jsem. Před kvalifikací asi lehce změníme nastavení, ale nepůjde o velké zásahy,“ prozradil v cíli Russell.

Druhé místo většinu závodu hájil Norris, ale šest kol před koncem se před něj dostal Leclerc, jenž využil toho, že startoval jako jediný z první desítky na měkké směsi pneumatik, zatímco ostatní pro 24 kol sprintu zvolili střední směs.

„Není to špatný výsledek, ale ani nejlepší. Charles byl prostě moc rychlý. Nemyslím si, že problém byl v pneumatikách, jednoduše jsme neměli dostatečné tempo. Ještě nás čeká dost práce,“ věděl Norris.

„Vždycky, když něco děláte jako jediní, je to buď správně, nebo opravdu špatně. Naše volba pneumatik podle mě byla správná, ale na startovním roštu jsem si tím ještě jistý nebyl. Nečekal jsem, že na měkké směsi získám pozici na konci závodu, spíš na startu, ale podařilo se. Při manévru na Landa jsem věděl, že musím útočit na cílové rovince, protože tam budu mít víc energie než on,“ vysvětlil Leclerc.

Čtvrtý skončil lídr šampionátu a Russellův týmový kolega Andrea Kimi Antonelli. Tomu se na startu podařilo dostat před mclaren Oscara Piastriho. Následně se dotáhl i na vedoucí trojici a ještě v nájezdu do posledního kola útočil na třetího Norrise, ale předjet ho se Italovi nepodařilo.

Nepředvídatelné podmínky Zandvoortu potvrdila situace v závěru sprintu, kdy při průjezdu Russella cílem přišla průtrž mračen. Jezdci mimo první příčky tak značnou část posledního kola museli ujet v dešti na hladkých pneumatikách. Vše se ale obešlo bez komplikací a kolizí.

Komplikace měl na startu Nico Hülkenberg z Audi. Německý pilot se hned po startu začal propadávat pořadím. Mechanici marně hledali příčinu nízkého výkonu a v šestém kole stáhli pilota do boxů, kde monopost odstavil. Na trať se vrátil na poslední dvě kola, v nichž získával data o nastavení vozu.

Podobně pojal sprint i Sergio Pérez z Cadillacu, jehož těsně před startem odtlačili mechanici do boxů. Mexičan do zkráceného závodu vyjel později. Na trati se objevil se ztrátou dvou kol.