Otec Švéd, matka původem z Indie. Kdo je Lindblad, jediný nováček na startu F1

Lindblad o sobě dával vědět už v předchozích letech a jeho jméno se opakovaně objevovalo ve spekulacích o budoucím týmovém kolegovi nebo dokonce nástupci čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena v Red Bullu.

V minulé sezoně dostal v pouhých sedmnácti letech výjimku od Mezinárodní automobilové federace FIA a obdržel superlicenci, která mu umožňuje startovat ve formuli 1. Do závodu ale tehdy ještě nenastoupil. V Red Bullu zůstala vedle Verstappena až do konce roku japonská jednička Cunoda a v sesterské stáji Racing Bulls jezdili Liam Lawson a Isack Hadjar. Pro letošní sezonu se ale situace změnila – Hadjar se přesunul do Red Bullu a jeho místo se uvolnilo právě pro Lindblada.

„Jsem nesmírně vděčný za tu příležitost. Už od dětství jsem věřil, že budu závodit ve formuli 1. Nevím, jestli to byla jen planá naděje, ale od pěti let jsem měl tenhle sen a všechno jsem podřizoval jeho splnění. Pocházím z rodiny, kde jsou zásadní pokora a tvrdá práce, a podle toho se snažím jednat,“ řekl Lindblad během předsezonních testů.

Ačkoliv závodí pod britskou vlajkou, jeho původ je pestrý. Otec je Švéd a matčina strana rodiny pochází z Indie. Samotný jezdec se narodil a vyrůstal v anglickém hrabství Surrey.

Na motokárách začal závodit už v pěti letech. Po úspěších na národní úrovni se v patnácti poprvé posadil do závodního monopostu a stal se součástí juniorského programu Red Bullu, kam si ho vyhlédl tehdejší poradce Helmut Marko. Postupně závodil ve formuli 4, ve formuli 3 a loni také ve formuli 2, kde obsadil šesté místo. Dalším logickým krokem byl postup do formule 1.

„Je to velký krok, obzvlášť letos s novými pravidly a velkými změnami. S týmem jsme ale na simulátoru odvedli spoustu práce a plně jsme využili i předsezonní testy, které máme letos tři místo obvyklého jednoho,“ pochvaloval si mladý Brit.

„Netvrdil bych, že jsem pod tlakem. Závodit ve formuli 1 je něco, k čemu jsem směřoval celý život. Jsem nadšený, že jsem tady. Chci co nejvíc pomoct týmu, porozumět autu a dostat z něj co nejlepší výkon,“ dodal Lindblad.