Hlavní obsah

Verstappen chce ve formuli 1 zůstat, stanovil si ale jasnou podmínku

Formuli 1 hrozí, že přijde o největší hvězdu posledních let. Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen od začátku sezony zvažuje svůj konec v královně motorsportu. Pilotovi Red Bullu vstup do letošního ročníku nevyšel a nejvíc ho trápí nové regule se zvýšeným podílem elektrické energie. Podle svých slov by ve formuli 1 rád zůstal, podmínkou je ale změna pravidel pro příští rok.

Foto: Jennifer Gauthier, Reuters

Max Verstappen na tiskové konferenci před Velkou cenou Kanady

Článek

V rozhovoru s nizozemským novinářem Erikem van Harenem pro list De Telegraaf se Verstappen rozpovídal o své touze pokračovat ve formuli 1 i v další sezoně. Zároveň prozradil, za jakých okolností by jeho setrvání nepřipadalo v úvahu.

„Chci zůstat a počítám s tím, pokud se nestane něco úplně bláznivého. Doufám proto, že všichni dodrží slovo. Každopádně mohu potvrdit, že v šampionátu zůstávám,“ prohlásil Verstappen.

Jeho narážka na dodržení slova se týká dohody, kterou vedení soutěže společně s Mezinárodní automobilovou federací (FIA) a výrobci pohonných jednotek uzavřelo před Velkou cenou Kanady. Podle ní se má od příštího roku změnit poměr mezi spalovacím motorem a baterií na 60:40. Výkon motoru by se měl zvýšit o 50 kW a stejnou hodnotu by naopak ztratila elektrická složka.

Změna přitom už působila téměř jako hotová věc. Podle původních informací panovala mezi všemi stranami shoda a k oficiálnímu potvrzení chybělo jen schválení Světovou radou motorsportu.

Postupně ale začaly vyplouvat na povrch jiné informace. Podle nich není shoda ani zdaleka jednohlasná a část výrobců pohonných jednotek se změnou nesouhlasí.

K úpravě pravidel pro příští rok je potřeba souhlas vedení F1, FIA a alespoň čtyř výrobců. Pro změnu mají být zatím pouze Mercedes a Red Bull. Proti jsou naopak Ferrari a Audi. Neutrální postoj podle dostupných informací zatím zaujímá Honda.

Ferrari se obává, že schválení změn už pro příští rok zruší systém ADUO, tedy možnost dodatečných úprav pohonných jednotek zaostávajících týmů během sezony. Právě ten by mohl italské stáji pomoct ještě letos se přiblížit Mercedesu. Audi zase trápí časová i finanční náročnost vývoje nového motoru pro příští rok.

Verstappena zklamalo, že se vyjednávání stočilo spíš k politice než k hledání toho nejlepšího řešení pro celou sérii. Nicméně ho to nepřekvapilo.

„To je celá Formule 1. Takhle to prostě chodí. Je to trochu škoda. Ale dívejme se na to z té lepší stránky. Pořád směřujeme k tomu, abychom změny uskutečnili. A někteří lidé, kteří mají momentálně možná trochu výhodu, se kolem toho samozřejmě budou snažit dělat potíže. Ale pokud bude FIA silná a stejně tak vedení F1, musí do toho prostě jít,“ doufal osmadvacetiletý pilot.

Pokud k avizované změně nedojde, Verstappen seriál na konci roku opustí. Pravděpodobně by ale se závoděním neskončil úplně a přesunul by se do jiné série. Už letos nakoukl do vytrvalostních závodů na Nürburgringu, kde mimo jiné absolvoval svou první čtyřiadvacetihodinovku.

„Můžu vám říct, že pokud to zůstane takhle, pak… uvidíme. Pokračovat za těchto podmínek pro mě prostě není psychicky zvládnutelné, absolutně ne,“ řekl Verstappen v Kanadě.

Jeho odchod by navíc podle všeho nebyl jen dočasný. Nizozemec trvá na tom, že pokud jednou odejde, bude to definitivní rozhodnutí.

„Na pauzu a následný návrat nejsem ten správný typ. Když skončím, tak úplně,“ varoval.

Formule 1 2026

Letošní sezona seriálu formule 1 se koná v termínu od 8. března (Velká cena Austrálie) a končí 6. prosince (Abú Zabí). Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.