Článek
Leckdo interpretoval rozhodnutí FIA jako otevření cesty k tomu, aby se někdejší dakarský vládce v kategorii kamionů znovu na prestižní rallye vrátil. Jenže ruský server championat.ru hned varoval, že účast Kamazu je dál sci-fi, neboť samotné závodní vozy zůstávají na sankčním seznamu Evropské unie. A byť se závod koná v Saúdské Arábii, tak francouzský pořadatel start nepovolí.
Teď je to definitivní.
„Organizátoři Rallye Dakar ze společnosti A.S.O. nám odpověděli, že se bohužel situace ohledně sankcí vůči továrním týmům zatím nikterak nezměnila. Všichni vědí, že sportovní svět dal ruským sportovcům svolení účastnit se mezinárodních závodů pod ruskou vlajkou a hymnou Ruska. Ale pro nás ta cesta není otevřena. Nevzdáváme se a stále bojujeme o to, abychom se co nejdříve vrátili,“ přiznal někdejší úspěšný jezdec a nyní šéf týmu Kamaz Eduard Nikolajev pro championat.ru.
Nadcházejícího ročníku se tak mohou zúčastnit pouze soukromé ruské a běloruské týmy, což se tedy týká kategorie aut. Mezi motocykly je situace zcela odlišná, neboť Mezinárodní motocyklová federace FIM na rozdíl od FIA sankce nijak neupravila.
Rallye Dakar ale trápí nestabilní bezpečnostní situace na Blízkém východě. Na Saúdskou Arábii útočí jemenští povstalci Húsíové, kteří o víkendu zasáhli cíle i v Rijádu a v úterý odmítli návrh na dvoutýdenní příměří. Závod v Saúdské Arábii, který se měl jet v polovině listopadu, už zmizel z kalendáře světového šampionátu v rallye. Podobný osud nejspíš potká také Velké ceny Kataru a Abú Zabí ve formuli 1.
„Přípravy jsou v plném proudu a já věřím, že to dopadne, všechno se uklidní a pojede se. Čekáme na oficiální vyjádření, ale všechno se plánuje, jako kdyby se Dakar jel,“ řekl pro Sport.cz dvojnásobný dakarský šampion Martin Macík.
