Článek
Podle předpovědi hrozil od začátku závěrečné části kvalifikace silný déšť v posledních pěti minutách. Proto všichni piloti nejlepší desítky nenechali nic náhodě a rychlá kola začali zajíždět hned zkraje poslední části.
Nejrychlejší z nich byl Norris před Russellem a týmovým kolegou Piastrim, ale pravé drama začalo potom. Piloti zajeli do boxů, nasadili čerstvé sady pneumatik a vrátili se na trať. Už v zahřívacím kole se Russell tlačil před Norrise, aby stihl ještě jedno rychlé kolo, než déšť udeří.
Stihl to stejně jako všichni ostatní, ale k pole position mu ani zlepšení času nestačilo. Rychlejší byl totiž i Norris a už tři minuty před koncem mohl s předstihem slavit zisk pole position.
„Jsem trochu překvapený, ale zajel jsem slušné kolo. Bylo to opravdu těsné a rozhodovaly setiny. Výsledek mě těší i s ohledem na to, že jsem cítil, že ve sprintu nemám ideální tempo a teď jsem se cítil dobře. Kredit za to patří týmu, který dokázal udělat pár změn na voze a všechno zlepšit,“ těšilo v cíli Norrise.
Russell skončil o desetinu sekundy druhý těsně před týmovým kolegou a lídrem šampionátu Antonellim. Do dvou desetin od Norrise se vešel i Piastri, ale stačilo to jen na start ze čtvrté pozice.
„Gratuluji Landovi a McLarenu za skvělý výkon. Cítil jsem, že stejně jako ve sprintové kvalifikaci, můžu i teď bojovat o pole position, ale i s druhým místem jsem spokojený. Trať je rychlá a baví mě na ní jezdit, takže už se těším na závod,“ prohlásil Russell.
Ironií je, že všichni pospíchali kvůli dešti, který ale vůbec neudeřil. Kvalifikace i následné rozhovory se třemi nejrychlejšími jezdci se odehrály v suchu.
V obsazení nejlepší desítky byla oproti sprintové kvalifikaci jediná změna. Z druhé fáze postoupil Lawson z Red Bullu. Vůbec poprvé v kariéře s Red Bullem se mu podařilo postoupit v kvalifikaci na Velkou cenu nejen do Q2, ale rovnou i do Q3. Dosud odjezdil za rakouskou stáj jen dva závody z počátku loňské sezony. V Austrálii ani Číně ale postoupit z úvodní části nedokázal.
V úvodní části vypadli stejní piloti jako v páteční kvalifikaci na sprint. Byli to Pérez a Bottas z Cadillacu, Stroll s Alonsem z Aston Martinu a také Bearman a Sainz.
| Kvalifikace na Velkou cenu Nizozemska, závod mistrovství světa F1 v Zandvoortu: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pořadí | startovní pořadí | Jméno | Nár. / Tým | Čas |
| 1 | – | Norris | Brit. / McLaren | 1:11,163 |
| 2 | – | Russell | Brit. / Mercedes | -0,102 |
| 3 | – | Antonelli | It. / Mercedes | -0,133 |
| 4 | – | Piastri | Austr. / McLaren | -0,142 |
| 5 | – | Hamilton | Brit. / Ferrari | -0,331 |
| 6 | – | Leclerc | Mon. / Ferrari | -0,395 |
| 7 | – | Verstappen | Niz. / Red Bull | -0,455 |
| 8 | – | Lawson | N. Zél. / Red Bull | -0,570 |
| 9 | – | Bortoleto | Bra. / Audi | -0,916 |
| 10 | – | Lindblad | Brit. / Racing Bulls | -1,022 |
| 11 | – | Gasly | Fr. / Alpine | 1:12,616 |
| 12 | – | Cunoda | Jap. / Racing Bulls | 1:12,627 |
| 13 | – | Hülkenberg | Něm. / Audi | 1:12,797 |
| 14 | – | Colapinto | Arg. / Alpine | 1:12,800 |
| 15 | – | Ocon | Fr. / Haas | 1:13,137 |
| 16 | – | Albon | Thaj. / Williams | 1:13,182 |
| 17 | – | Sainz | Šp. / Williams | 1:13,574 |
| 18 | – | Alonso | Šp. / Aston Martin | 1:13,650 |
| 19 | – | Stroll | Kan. / Aston Martin | 1:13,818 |
| 20 | – | Bearman | Brit. / Haas | 1:13,826 |
| 21 | – | Bottas | Fin. / Cadillac | 1:14,371 |
| 22 | – | Pérez | Mex. / Cadillac | 1:14,600 |
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 se koná v termínu od 8. března (Velká cena Austrálie) a končí 6. prosince (Abú Zabí). Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.
