Naděje Ferrari se rozplynuly ve třetí zatáčce. Hamilton navíc dostal trest na další závod

Jako první boural Hamilton. Sedminásobný mistr světa ztratil kontrolu nad zadkem svého monopostu, když vyjel v klopené zatáčce mimo trať na reklamní banner. Na něm mu kola vinou mírného deště podklouzla a Hamilton skončil v bariéře.

„Stalo se to bez varování. Teď jsem zklamaný, ale víkend jako takový vnímám pozitivně. Myslím, že jsem měl podobnou rychlost jako několik vozů přede mnou. Je nezvyk skončit v závodě takhle brzy,“ hodnotil Hamilton, který závod nedokončil naposledy minulý rok v Austinu.

Po závodě přišla pro 40letého Brita další špatná zpráva. Za nedodržení pravidel jízdy pod žlutou vlajkou ze zahřívacího kola před závodem vyfasoval od komisařů trest ztráty pěti míst na startovním roštu pro příští závod. Ten se uskuteční 7. září v italské Monze.

Předčasně skončil závod v Nizozemsku i pro Hamiltonova týmového kolegu Leclerca. Monačan na tom byl ještě o něco lépe než Hamilton. Na trati se díky odvážnému manévru dostal před George Russella, jenže po druhé zastávce v boxech ho sestřelil Andrea Kimi Antonelli. A opět to bylo ve třetí zatáčce.

„Někdy se to tak prostě stane. Na trati jako je Zandvoort musíte být agresivní, abyste mohli předjíždět. Sám jsem to praktikoval v souboji s Russellem, ale Kimi už to podle mě přehnal. Dotkl se mého levého zadního kola, a to byl konec mého závodu. Je to zklamání,“ litoval Leclerc.

„Říkal jsem, že jsme vůbec nemuseli stavět, protože pneumatiky se mi zdály dobré. Tým se ale lekl toho, jak rychle po výměně Kimi jede a povolali mě do boxů. Zpětně nedokážu říct, jestli to bylo správné rozhodnutí nebo ne. To bychom věděli, kdybych dojel do cíle, ale Kimiho chyba zahodila všechnu naši snahu do koše,“ zoufal si Leclerc.

Devatenáctiletý Antonelli se po závodě přišel Leclercovi osobně omluvit. „Charles tam ale zrovna nebyl, tak se omluvil alespoň mně. A budu upřímný: Velmi si toho vážím,“ řekl šéf Ferrari Fred Vasseur.

Na rozdíl od Hamiltona může být Leclercovi útěchou alespoň fakt, že komisaři zpětně netrestali jeho souboj s Russellem. Na opakovaných záběrech je jasně vidět, že pilot Ferrari byl v době souboje celým vozem mimo trať a získal trvalou výhodu. Komisaři ale situaci vyhodnotili jako závodní incident.