Šéf Mercedesu se obává dodatečného vývoje pohonných jednotek. Doufá, že nezmění pořadí na trati

ADUO má jasný a jednoduchý cíl. FIA vezme pohonnou jednotku nejsilnějšího týmu a porovná její data s ostatními výrobci. Kdo bude ztrácet alespoň 2 % výkonu, získá nárok na dodatečnou možnost úprav. Při ztrátě 4 % dostane dvě příležitosti navíc. Jde o aktuálně jediný způsob, jak zasahovat do pohonných jednotek. Jinak se na nich smí měnit pouze komponenty související se spolehlivostí, nikoliv výkonem.

Původně mělo k první fázi vyhodnocování dojít po Velké ceně Miami, protože šlo o čtvrtinu sezony. Po zrušení Velkých cen Bahrajnu a Saúdské Arábie však zatím není jasné, zda termín zůstane, nebo se posune až za pátý závod v Kanadě.

Myšlenka dodatečného vývoje je z pohledu vyrovnanosti startovního pole logická, rozhodující ale bude její aplikace. Právě z toho má Wolff obavy. Připomíná, že cílem je pomoci slabším dotáhnout se ke zbytku pole, nikoliv zamíchat pořadím v čele.

„Záleží na tom, jak FIA celou situaci uchopí. Všechna rozhodnutí musí být jasná a transparentní. Musí být jasné, že tu není místo pro taktizování. FIA musí v otázce ADUO jednat ve správném duchu, protože to může zásadně ovlivnit pořadí v závodech i šampionátu,“ varoval Wolff.

Šéf aktuálního lídra Poháru konstruktérů se obává, že mimo jasně daná data může FIA přihlížet i k nedostatkům způsobeným taktickými rozhodnutími ostatních týmů a tudíž povolit dodatečné úpravy i týmům, které by na ně neměly mít nárok.

„Máme přesná data z našich vlastních analýz o výkonu motorů konkurence i nás samotných. V tomto směru si myslím, že FIA pracuje se stejnými daty a velmi doufám, že se i nadále bude považovat za ochránce integrity sportu,“ uvedl 54letý Rakušan.

Zatímco Mercedes se zdá být favoritem na nejsilnější pohonnou jednotku a nárok na úpravy by mít neměl, podle Wolffa je jen jeden výrobce, který výrazně zaostává. I když ho nejmenoval, z kontextu vyplývá, že jde o Hondu, která dodává pohonné jednotky Aston Martinu. Jejím letošním největším úspěchem je zatím to, že Fernando Alonso dokončil Velkou cenu Japonska.

„Z mého pohledu je tu jen jeden výrobce, který má takové problémy, aby potřeboval pomoc. Všichni ostatní jsou víceméně na stejné úrovni. Jestli další příležitosti k vývoji dostanou další týmy a změní se tím rozložení sil a pořadí v šampionátu, budu z toho upřímně zklamaný,“ uzavřel Wolff.