Vytočený Piastri přišel o pódium a po kolizi běsnil: Neumím prostě zmizet

K celé situaci došlo chvíli poté, co trať opustil safety car. Restart se nevydařil Antonellimu a v první zatáčce na něj útočili hned dva soupeři. Z vnitřku to zkoušel Piastri a zvnějšku zase Charles Leclerc se svým ferrari. Antonelli na vnitřku ale nenechal dostatek prostoru, Piastri probrzdil a došlo ke kontaktu. Ten odrazil Antonelliho mercedes do Leclerca, jemuž se poškodilo zavěšení levého předního kola a v závodě skončil.

Komisaři se incidentem zabývali a usnesli se, že vinu za něj nese Piastri, protože na vrcholu zatáčky neměl přední nápravu na úrovni zpětných zrcátek Antonelliho. Kromě desetisekundového trestu Piastri vyfasoval i dva trestné body na superlicenci. Pilot McLarenu s rozhodnutím v cíli nesouhlasil.

„Viděl jsem příležitost a snažil se ji využít. Došlo k drobnému probrždění, ale to nastalo, protože jsem viděl, že mi Kimi nenechal dost místa. Neumím prostě zmizet, ale s rozhodnutím se musím srovnat,“ stěžoval si Australan, jehož ztráta na lídra šampionátu se závodem v Brazílii zvýšila na 24 bodů.

Piastri dojel na pátém místě, ale nebýt penalizace, pohodlně by bojoval o pódium. Kdyby se z jeho výsledného času odečetlo oněch 10 sekund, byl by jeho jediným přemožitelem týmový kolega Norris.

Podobný pohled na celou věc měl i Leclerc. Ten po závodě sice souhlasil, že Piastri nese vinu za jeho vyřazení, ale stejnou měrou se podle něj provinil i Antonelli.

„Oscar byl optimistický, ale Kimi o něm dobře věděl a do zatáčky vjel, jako by kolem něj nikdo nebyl. Celá vina proto není na Oscarovi. Kolizi se dalo zabránit. Jsem z toho frustrovaný, ale nezazlívám to Oscarovi ani Kimimu. Takové věci se při závodech prostě stávají,“ uzavřel Monačan.

Pro fanoušky Ferrari dopadl závod vůbec nejhůř. Leclerc vypadl cizím zaviněním a do cíle nedojel ani Hamilton. Ten v úvodu špatně načasoval předjížděcí manévr na Colapinta, o jehož alpine si ulomil přední křídlo a poškodil podlahu. I on po polovině závodu odstoupil.