Úřadujícího mistra světa vyřadila chyba soupeře. Někteří piloti by ve formuli 1 vůbec neměli být, zlobil se Norris

K celému incidentu došlo v nájezdu do 36. kola. Jen chvíli po restartu Velké ceny po výjezdu prvního safety caru zablokoval Colapinto kola svého monopostu a v první zatáčce sestřelil týmového kolegu Pierra Gaslyho. Setrvačností pak smetl i Norrise a všichni tři skončili mimo trať. Nikdo z nich už v závodě nemohl pokračovat.

Norris před incidentem neměl závod rozjetý ideálně. Z páté pozice, na níž startoval, se propadl na devátou, ale stále bojoval a měl našlápnuto alespoň k malému bodovému zisku. Restart s přezutými pneumatikami pro něj navíc nabízel jedinečnou možnost dotáhnout se na soupeře a o nějakou tu příčku si polepšit. Místo toho ale přišla rána a konec.

„Byl jsem pomalý. Trápil jsem se na rovinkách a ostatní se přede mě snadno dostávali. Byl to pro mě neřešitelný problém a tím i nesmírně náročný závod. K tomu jsem udělal chybu, vyjel z trati a nechal se předjet dvěma soupeři. Korunu všemu nasadilo to, že mě ze závodu vyřadila kolize. Upřímně mám pocit, že by někteří současní piloti ve formuli 1 vůbec neměli jezdit,“ rýpl si po závodě naštvaný Norris do Colapinta.

„Když způsobíte takovou nehodu po restartu, měli byste dostat zákaz startu minimálně na jeden závod. Myslím si, že FIA (Mezinárodní automobilová federace) by měla být v tomto ohledu přísnější. Je to od jezdců nezodpovědné a stojí to spoustu peněz. Všechny díly z mého vozu teď skončí v odpadcích,“ postěžoval si Norris.

Colapinto nakonec trest za způsobení kolize dostal. Sportovní komisaři mu udělili penalizaci ve výši deseti sekund. Protože ale pilot Alpinu závod nedokončil, promění se trest ve ztrátu pěti míst na startu příští Velké ceny.

Bouračkou skončila pro Norrise nejen Velká cena Ázerbájdžánu, ale také šňůra osmi závodů v řadě, v nichž se mu podařilo bodovat. Naposledy nedokončil podnik v Monaku na začátku června. Přestože od té doby dokázal vyhrát v Maďarsku a Nizozemsku, jeho naděje na obhajobu titulu už se zdá být pouze teoretická.

„Vyhrál jsem dva z posledních čtyř závodů a měl jsem vyhrát i v Madridu, ale tady jsme se stejným výkonem nepočítali. Tato trať pro nás není ideální, snad našim vozům lépe sedne okruh v Malajsii příští víkend,“ doufal Norris a připomněl, že už příští neděli se uskuteční závod na Sepangu, kam byla přesunuta Velká cena Bahrajnu.

Svého pochybení si je vědom i Colapinto. Po závodě se omlouval na všechny strany, protože si dobře uvědomoval, že připravil o body nejen sebe, ale i týmového kolegu Gaslyho a také Norrise.

„Byla to velká chyba. Zablokoval jsem kola i brzdy a úplně ztratil kontrolu nad vozem. Nemám co k tomu dodat. Chci se ale omluvit celému týmu a především Pierrovi, protože jsem je svou chybou připravil o dobrý výsledek. O to horší je pocit, že jsem vyřadil týmového kolegu. Kdyby taková chyba stála závod jenom mě, přijal bych to a poučil se, ale takhle jsem ovlivnil i ostatní. Přebírám za to plnou zodpovědnost a pokusím se z toho poučit,“ kál se Colapinto.

„Už jsem mluvil s Pierrem a je pořádně naštvaný. Ze hry jsem ale vyřadil i Landa a jemu se chci také omluvit. Byla to prostě chyba. Ztratil jsem kontrolu a nemohl jsem vlastně nic dělat,“ dodal Argentinec.