Článek
Přestože elita má tři různé dodavatele motoru - jen Mercedes a McLaren mají stejný agregát od německé automobilky - vypadá to, že souboj o pódium bude v této sezoně zase hlavně mezi nimi.
Nejsilnější se zatím jeví pohonná jednotka Mercedesu a bude záležet především na Georgi Russellovi, jak to prodá na trati. Továrnímu týmu se opravdu dařilo v testech.
Na zlatý hattrick v Poháru konstruktérů pomýšlející McLaren má zase na kontě nejrychlejší čas pátečních tréninků v Melbourne. Postaral se o něj Oscar Piastri, jenž má doma velkou motivaci předčit úřadujícího světového šampiona Landa Norrise.
Jestli nám něco ukázala druhá polovina loňské sezony, je to fakt, že Red Bull se nevyplatí nikdy odepisovat, obzvlášť když za volantem sedí čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen. Přestože si řízení nového vozu dvakrát neužívá, dokáže z něj vytáhnout maximum, což je vidět i na pátečních výsledcích.
Ferrari vypadá také velmi dobře. Vždyť jeho jezdci měli v prvním tréninku nejlepší časy a i v tom druhém se jim dařilo. Navíc v této fázi sezony nejde jen o rychlost, ale i o spolehlivost a zdá se, že italská stáj jezdí bez vážnějších problémů. I když skutečnou prověrkou bude až závodní režim.
Pilot italského týmu Charles Leclerc navíc úspěchu z tréninků snižuje význam. Podle něj vypadal ten první pozitivně, ale už ve druhém se začalo projevovat, že oproti soupeřům a především Mercedesu Ferrari zaostává. Podle Monačana může být ještě kvalifikace poměrně vyrovnaná, ale v závodě se snáz projeví výkonnostní rezerva, kterou německá stáj má.
Testy a tréninky skutečně nejsou plně vypovídající. Týmy teprve přicházejí na to, jak s novými vozy fungovat, jak správně rekuperovat energii a hospodařit s elektrickou složkou výkonu. A také odhalují nejvhodnější nastavení, ale s každým dalším výjezdem na trať se blíží závodnímu módu.
Málo optimismu zatím panuje v týmu nováčka z Cadillacu. Soupeři mají zkušenosti, zázemí, know-how a hlavně už staví na něčem, co jim fungovalo v minulosti. Cadillac ale v podstatě všechno buduje od nuly a ani velezkušená jezdecká sestava (Bottas, Perez) zřejmě nedokáže vývoj monopostu urychlit tak, aby se hned mohl ucházet o stupně vítězů.
Překvapením ale je, že Cadillac na tom není ze všech nejhůř. Už první dva tréninky v Austrálii totiž naplno odhalily průšvih jménem Aston Martin. Během testování stáj trpěla nespolehlivostí pohonné jednotky Honda a místo, aby se všechno do začátku šampionátu vyřešilo, nebo aspoň zlepšilo, Aston se dál propadá do zoufalství. Za dvě hodiny tréninků odjezdili oba jezdci jen 33 kol a z garáže se ozývají hlasy, které tvrdí, že si s sebou stáj přivezla čtyři baterie a dvě už stihla odrovnat.
Silné vibrace navíc nedělají dobře ani jezdcům. Vypadá hodně pravděpodobně, že jen dojet závod v Austrálii bude pro Aston Martin úspěchem. Osobně bych zašel ještě o krok dál a řekl, že tak zásadní problém se nepodaří vyřešit ze dne na den a první polovina sezony tak bude každého v Astonu pořádně bolet. Někoho i doslova…
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 začíná 8. března Velkou cenou Austrálie a končí 6. prosince v Abú Zabí. Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.
