Článek
Od nové sezony se délka závodů zkrátí ze současných 305 kilometrů na 290 kilometrů. Důvodem jsou nová pravidla týkající se pohonných jednotek. Aby týmy nemusely zvětšovat nádrže a předělávat tak kompletně celé auto, jehož vývoj už začal, přistoupilo vedení F1 ke zkrácení závodů.
To ale podle Hamiltona není správné rozhodnutí.
„Neznám přesné důvody, které vedení F1 mělo, ale obecně si myslím, že by závody měly být spíš delší. Řízení je aktuálně fyzicky nejlehčí, co kdy bylo. Proto mi zkracování nedává smysl,“ vysvětloval 41letý pilot před Velkou cenou Ázerbájdžánu.
„Formule 1 má být sport, který je náročný po fyzické i psychické stránce. Některé závody jezdíme v ohromném horku. Bývá to tak například v Singapuru nebo Malajsii, kam se letos F1 vrátí. Na těchto tratích se dostáváme na hranu. A podle mě právě na hranici výkonnosti a tělesných limitů chcete vrcholové sportovce vidět. Sledovat, jak překonávají limity i sebe samotné. Z tohoto pohledu jde zkracování závodů přímo proti logickému myšlení,“ doplnil Hamilton.
Jeho dalším argumentem je fakt, že pneumatiky dodávané firmou Pirelli trpí menší mírou opotřebení než dříve. Proto není potřeba je tak často měnit a strategizovat jak se zastávkami v boxech, tak i s jízdou samotnou.
„Například tento závodní víkend v Baku máme k dispozici sady pneumatik, které by bez větších problémů dokázaly vydržet celou délku závodu. A u většiny Velkých cen přezouváme jen jednou. Mohlo by to být náročnější, ale dostáváme pneumatiky, které jakoukoliv výzvu vymažou. Za sebe proto říkám, že u většiny závodů bych ocenil víc kol, což je přesný opak toho, co od příští sezony dostaneme,“ pokračoval Hamilton.
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 se koná v termínu od 8. března (Velká cena Austrálie) a končí 6. prosince (Abú Zabí). Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.










