Článek
Antonelliho čeká penalizace právě v jeho domácím závodě na ikonickém okruhu Monza. Každý pilot má letos k dispozici čtyři pohonné jednotky. Nasazení každé další znamená automaticky trest. Do závodu v neděli 6. září tak bude muset lídr šampionátu vyrážet s vědomím, že ho čeká extrémně náročná stíhací jízda.
Mercedes se v první polovině sezony potýkal se spolehlivostí, a tak bylo spíš otázkou času, kdy k překročení limitu a následné penalizaci dojde. Volba nakonec padla právě na Monzu, a to záměrně. Podle šéfa týmu Tota Wolffa jde o okruh, na němž má rychlý pilot nejlepší šanci probojovat se z chvostu startovního pole zpět na bodované pozice.
„Naše kalkulace ukazují, že je to nejvhodnější okruh pro penalizaci na startu. Algoritmy neberou v potaz národnost jezdců a my v šampionátu nejsme proto, abychom si udělali co nejlepší PR, ale abychom bojovali o titul. Proto vyměníme Kimimu pohonnou jednotku v Monze,“ vysvětlil Wolff.
Podobné starosti bude muset v dohledné době řešit také Antonelliho týmový kolega George Russell. Ten nasadil čtvrtou pohonnou jednotku v Maďarsku na konci července. Nyní s ní má odjeté dva závodní víkendy, takže má k dispozici víc času, než bude nutné sáhnout k další výměně.
Prvním potenciálně vhodným místem pro aplikaci penalizace po Velké ceně Itálie by mohla být Velká cena Ázerbájdžánu, která se uskuteční 26. září.
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 se koná v termínu od 8. března (Velká cena Austrálie) a končí 6. prosince (Abú Zabí). Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.
