Článek
O síle Mercedesu se před začátkem sezony hodně spekulovalo. Experti i účastníci šampionátu se shodovali, že německý tým patří mezi hlavní favority. Zároveň se objevily informace, že Mercedes mohl najít skulinu v pravidlech, která mu umožňuje využívat vyšší kompresní poměr spalovací části pohonné jednotky.
Svou rychlost potvrdili George Russell a Andrea Kimi Antonelli už v sobotní kvalifikaci. Russell měl na třetího Isacka Hadjara náskok přes 0,8 sekundy na kolo a na sedmého Hamiltona téměř sekundu. Právě bývalý Russellův týmový kolega si po nepovedené kvalifikaci postěžoval na aktuální rozložení sil.
„Úplně tomu nerozumím,“ přiznal Hamilton. „V testech tak napřed nebyli a teď najednou odnikud získávají tolik výkonu navíc. Musíme pochopit, v čem to vězí. Jen doufám, že to není záležitost kompresního poměru a jde jen o čistý výkon. Pak bychom prostě museli odvést lepší práci,“ přemítal jedenačtyřicetiletý Brit.
„Jestli jde o tu věc s kompresním poměrem, budu zklamaný, že to FIA dopustila. To by totiž znamenalo, že je vlastně po sezoně. Ne doslova, ale sedm závodů znamená několik měsíců a spoustu bodů, které na nás získají,“ dodal pilot Ferrari.
Hamilton tím narážel na fakt, že FIA plánuje od červnové Velké ceny Monaka zavést nové měření kompresního poměru při provozní teplotě motoru, které by mělo případné využívání této technické výhody omezit.
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 začíná 8. března Velkou cenou Austrálie a končí 6. prosince v Abú Zabí. Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.
