Vysoké teploty během Velké ceny si vyžádají speciální opatření

Podle oficiální předpovědi se mají víkendové teploty poblíž rakouského Spielbergu, kde se uskuteční osmý závod sezony, pohybovat mezi 32 a 33 °C. FIA proto nařídila zavedení opatření určených ke snížení teploty v kokpitech jezdců.

Piloti tak budou mít možnost využít chladicí vestu, která pomocí proudění studené kapaliny snižuje tělesnou teplotu. Vesta samozřejmě něco váží a její použití není povinné. Pokud se jezdec rozhodne ji nevyužít, musí tým do monopostu nainstalovat pětikilogramové závaží jako kompenzaci.

Pravidla pro závody ve vysokých teplotách byla zavedena loni jako reakce na události během Velké ceny Kataru 2023, kde několik jezdců trpělo vyčerpáním z vedra a někteří potřebovali lékařské ošetření. Varování před nebezpečně vysokou teplotou může FIA vyhlásit ve chvíli, kdy očekávaný teplotní index přesáhne 31 °C. Takové podmínky jsou považovány za potenciálně nebezpečné pro zdraví jezdců.

Původním záměrem FIA bylo povinné používání chladicích systémů, po připomínkách samotných jezdců ale zůstalo jejich využití dobrovolné. Piloti se tak budou rozhodovat podle vlastních zkušeností a preferencí.

„Vestu jsem použil v několika případech už minulý rok. Samozřejmě jsou tady rizika. Když chlazení tekutiny ve vestě nebude dobře fungovat, celou situaci spíš zhorší, ale jinak může pomoct. Když ji ale nevyužiju, stejně musíme nasadit závaží. V takovém případě bude lepší ji mít a doufat, že aspoň trochu pomůže,“ vysvětloval svůj přístup jezdec McLarenu Oscar Piastri.

Zástupcem opačného tábora je například jezdec Red Bullu Isack Hadjar. Ten věří, že dokud vysoké teploty vydrží monopost, zvládne je i jezdec.

„Nikdy jsem nebyl v situaci, kdy bych tu vestu potřeboval. Kdybych do té fáze dospěl, znamenalo by to, že horko nezvládá ani vůz a že už se prakticky nedá závodit. Myslím si, že v každém případě to vzdá dřív auto než já,“ přemítal Francouz.