Článek
ADUO je novinka letošní sezony. Jejím prostřednictvím chce vedení šampionátu udržet vyrovnanost týmů a zabránit dominanci jednoho výrobce pohonné jednotky po nástupu nových regulí, jako tomu bylo v případě Mercedesu v roce 2014 s příchodem turbo-hybridních motorů.
Mezinárodní automobilová federace po Velké ceně Kanady vyhodnotila, že nejsilnější pohonnou jednotku na startovním roštu má Red Bull, a podle výkonnostní ztráty ostatním výrobcům přidělila jeden nebo dva tokeny ADUO.
První z nich nyní Ferrari využije. Od nového balíčku, který přiveze do Rakouska, si slibuje důležitý krok ve vývojovém programu, neočekává však výrazný výkonnostní skok.
„Celý tým v továrně neúnavně pracuje na tom, aby maximálně využil dodatečné možnosti, které mechanismus ADUO nabízí, a to v plném souladu s naším plánem vývoje,“ uvedl technický ředitel Ferrari pro pohonné jednotky Enrico Gualtieri.
„Úprava, kterou přivážíme do Spielbergu, je relativně malá a vychází z práce odvedené v posledních týdnech, kdy jsme se snažili přenést výsledky našeho vývojového programu přímo na trať. Je ztělesněním klíčových principů našeho sportu – neustálého zlepšování, rychlé reakce na nové poznatky a nasazování získaných výhod při první možné příležitosti,“ dodal Gualtieri.
Ferrari by zároveň mělo mít k dispozici také vylepšené palivo od Shellu.
Kromě změn na pohonné jednotce čeká italskou stáj v Rakousku i jedna personální novinka. Místo Charlese Leclerca absolvuje páteční trénink rezervní jezdec Dino Beganovic ze Švédska. Ten letos zasáhl už do tréninku v Barceloně, kde zastoupil Lewise Hamiltona.
Ferrari tím splní polovinu letošní povinnosti nasadit nováčka do každého ze svých monopostů dvakrát během pátečních volných tréninků.
Formule 1 2026
Letošní sezona seriálu formule 1 se koná v termínu od 8. března (Velká cena Austrálie) a končí 6. prosince (Abú Zabí). Titul obhajuje Brit Lando Norris a jeho stáj McLaren.
