Článek
Podle šéfdesignéra týmu Gavina Fishera ale není nový monopost pouhým následníkem loňského vozu. "Možná to tak vypadá, ale není tomu tak. FW26 je dalším samostatným krokem ve vývoji stáje Williams," řekl Fischer.
Podle něj byly změny ve vzhledu vozu nutné kvůli novým regulacím FIA pro příští sezónu. "Technické restrikce FIA se nutně musely projevit na vzhledu. Nehovořme ale o nějakém radikálním designu," řekl Fisher.
Stáj Williams měla blízko k vítězství v Poháru konstruktérů v uplynulé sezóně, nakonec se ale radoval tým Ferrari. Naposledy celkového vítězství dosáhla v roce 1997, kdy triumfoval v šampionátu jezdců Kanaďan Jacques Villeneuve.
I proto se celá stáj netají pro příští sezónu nejvyššími ambicemi. Po zkušenostech z loňska, kdy se jí příliš nevydařil vstup do seriálu, chce ale hlavně díky FW26 s novým motorem BMW P84 od prvních závodů bodovat.
Následovat budou testy v Jerezu
"Prostě už konečně musíme využít příležitost, kterou nám dává naše technika," horlil při odhalování nového monopostu šéf stáje Frank Williams. "Poučili jsme se z loňských chyb. V roce 2004 musíme od první Velké ceny útočit na přední místa, pokud chceme realizovat náš cíl - mistrovský titul," řekl Williams.
V podobném duchu hovořil ve Valencii i technický ředitel týmu Patrick Head. "Směle mohu prohlásit, že jsme udělali vše proto, abychom v nadcházející sezóně dosáhli až na vrchol," řekl.
Jak se projeví nový razantní design na jízdních vlastnostech vozu, bude známo v blízké době. Ještě v pondělí odpoledne absolvovali Juan Pablo Montoya a Ralf Schumacher několik premiérových okruhů ve Valencii, v dalších dnech bude stáj testovat v Jerezu.
