Přesuny v MotoGP slibují během MS zajímavou podívanou

Velké změny v MotoGP slibují zajímavou podívanou. Zvláště od Daniela Pedrosy, španělského majitele dvou posledních titulů z kategorie čtvrtlitrů, se po přestupu výš čekají velké věci. Želízkem může být i jeho rival Casey Stoner z Austrálie, jenž si však před sezónou zranil rameno. Týmovou příslušnost měnily veličiny jako Gibernau, Checa i Elias, s Hondou i MS se ve zlém rozešel legendární Max Biaggi. Barros s Baylissem šli za štěstím do superbiků.

Uplynulá sezóna v MS přinesla pozoruhodný triumf stáji Elit, jež měla českou licenci. Její švýcarský jezdec Thomas Lüthi se v kubatuře do 125 ccm stal ve věku devatenácti let a 61 dní šestým nejmladším šampiónem historie. Ve vyšších třídách se mnoho nezměnilo: imperátoři Pedrosa (250 ccm) a Rossi (MotoGP) jasně obhájili své tituly, když vyhráli osm a jedenáct GP.

Zajímavostí je, že všichni tři loňští mistři světa zvítězili v brněnské Velké ceně ČR. Domácí jezdci Pešek (125 ccm) a Smrž (250 ccm) obsadili v konečném hodnocení šampionátu devatenáctou, respektive dvacátou příčku. Abraham a Radomil Rous se do elitní dvacítky nedostali.

Závody MS se jely prvně roku 1949, kdy se představily stroje kategorie do 125, 250, 350 a 500 ccm a také sajdkáry třídy B2A. V roce 1962 pak přibyly ještě padesátky, jež byly v letech 1984-89 nahrazeny silnější třídou do 80 ccm. Ve třech ročnících (1977-79) připravila FIM seriál zkusmo i pro kubaturu 750.

Tradiční - a pro Čechy úspěšné - třistapadesátky vypadly z programu až po třiatřiceti letech (1982). Stejný osud postihl po sezóně 1996 i sajdkáry. V nedávném období se počet kategorií MS ustálil na třech a stopětadvacítky s dvěstěpadesátkami zůstávají jedinými typy, které zažily všech uplynulých 57 sezón. Královské půllitry totiž nahradila v roce 2002 třída MotoGP, zahrnující čtyřtaktní motorky s obsahem do 990 ccm. I to se brzy změní.

Nejúspěšnějším koncernem historie je japonská Honda, jež nemá s šesti sty vyhranými závody konkurenci. Na MV Agustě se proháněl Ital Giacomo Agostini, majitel patnácti titulů (sedm v 350 ccm, osm v 500 ccm). Českou hvězdou byl František Šťastný, jenž byl věrný jawě a dosáhl s ní historického triumfu: roku 1961 dobyl v třistapadesátkách titul vicemistra světa.